EU Airborne UAV LiDAR Numérisation GS-130X Hesai XT32 Laser Senor Haute Précision Pos Nuage de Points Colorés
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Quantité de commande min : | 1 | Prix : | Negotiation |
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Détails d'emballage : | Valise 520 * 420 * 230 mm | Délai de livraison : | 7-10 jours ouvrables |
Conditions de paiement : | T / T, Western Union | Capacité d'approvisionnement : | 30 ensembles / mois |
Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | Geosun |
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Certification: | CE, ISO | Numéro de modèle: | Système de numérisation LiDAR GS-100M+ |
Détail Infomation |
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Efficacité de fonctionnement: | 1,92 km2 / vol simple | Application: | Cartographie et enquête |
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Haute densité: | 240000 points/s | Poids léger: | Moins de 750g |
Compatibilité: | Multi-rotor/ VTOL | Application: | Sylviculture |
Surligner: | Système LiDAR UAV 1,92 km2,système LiDAR UAV 20 W |
Description de produit
Système d'acquisition de données 20W 1.92km2 Triple Echo Livox Avia Capteur Laser UAV Système LiDAR Arpentage
Système de balayage UAV LiDAR avec capteur laser Triple Echo Livox Avia
gAirHawk GS-100M + est une sorte de système d'acquisition de données de nuage de points LiDAR compact et léger, un scanner laser Livox de nouvelle génération intégré, un système de positionnement et de détermination d'attitude GNSS et IMU et une unité de contrôle de stockage, est capable de collecter en temps réel, dynamiquement, massivement haut -données de nuage de points de précision et informations d'image riches.Il est largement utilisé dans l'acquisition d'informations spatiales 3D dans l'arpentage, l'électricité, la foresterie, l'agriculture, l'aménagement du territoire.
Veuillez cliquer ici pour la vidéo :Cartographie LiDAR UVA GS-100M Feedback Client indien - YouTube
Longue portée de détection
Le Livox Avia ajuste sa plage de détection en fonction de l'intensité de la lumière ambiante, tout en maintenant le bruit à un niveau faible.La portée de détection augmente jusqu'à 450 m dans des conditions de faible luminosité (comme par temps nuageux, à l'intérieur ou la nuit), garantissant que les objets éloignés sont capturés en détail.
Mode de numérisation double
L'utilisation d'un laser multiligne et d'un balayage à grande vitesse permet au Livox Avia d'atteindre un débit de données de nuage de points allant jusqu'à 240 000 points/s.L'appareil haute performance est équipé de modes de balayage répétitifs et non répétitifs, pour répondre aux besoins de différents scénarios.
spécification
gAirHawk GS-100M+ | ||
Nom de l'article | Paramètre système | |
Paramètre |
Poids | Moins de 0,75 kg |
Précision de mesure | Moins de 0,15 cm (100 m AGL) | |
Plage de puissance | 12V~16V | |
Température de fonctionnement | -20℃~+55℃ | |
Consommation | Moyenne 20W | |
Transporteur | GS-800 Multi Rotor, VTOL fixe | |
Espace de rangement | Stockage de 64 Go, prise en charge maximale de la carte TF de 128 Go | |
Unité Lidar
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Modèle laser | Livox Avia |
Plage de mesure | 190 m à 10 % de réflectivité, 260 m à 20 % de réflectivité, 450 m à 80 % de réflectivité | |
Classe Laser | 905nm Classe 1 (CEI 60825-1:2014) | |
Numéro de ligne laser | Équivalent à 64 faisceaux | |
Mélanger.intervalle | 0,3 millions | |
Précision de la gamme | 2cm | |
Les données | Triple écho, 720 000 Points/Sec | |
Champ de vision | 70° la vue circulaire | |
Unité PDV | Type de point de vente | AGS 302 |
Fréquence de mise à jour | 200HZ | |
Précision du cap | 0,04° | |
Précision de hauteur | 0,015° | |
Précision de roulement | 0,015° | |
Précision de positionnement | 0.02 - 0.05m | |
Type de signal GNSS | GPSL1/L2/L5 GLONASSL1/L2 BDS B1/B2/B3 GAL E1/E5a/5b | |
Logiciel de pré-traitement | Logiciel de point de vente | Informations de sortie : position, vitesse, attitude |
Logiciel de nuage de points | Format de données de nuage de points de sortie : format LAS, format TXT personnalisé | |
Caméra (en option) | Modèle de caméra | Sony a 6000 (non standard) |
Pixel efficace | 24 mégapixels | |
Événement déclencheur | Déclencheur de distance ou de temps | |
Poids (g) | Moins de 300 |
Demande de terrain
Emballer
Il est emballé dans une valise avec une doublure en EVA à l'intérieur, puis recouvert d'une boîte en carton rigide.Il convient au transport aérien et au transport maritime.
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